Planifier un appel

Obtenir par la VAE

CQP Technicien motocycles

Niveau 4 · BacRNCP 42814ANFA Service Ingénierie des certifications

Comment l'obtenir par la VAE

  1. 1Vérifier l'adéquation. Mettre votre expérience en regard des 6 blocs de compétences ci-dessous, et décider si vous visez la certification complète ou certains blocs. L'auto-positionnement ci-dessous vous y aide.
  2. 2Dossier de faisabilité. Le certificateur (ANFA Service Ingénierie des certifications) confirme que votre projet est recevable.
  3. 3Dossier de validation. Vous décrivez vos activités et vos preuves, avec un accompagnement méthodologique.
  4. 4Jury. Évaluation par entretien avec le jury en présentiel ou à distance.

Une validation partielle reste acquise : les blocs obtenus le sont définitivement.

Le descriptif officiel de la certification

Le CQP « Technicien confirmé motocycles » a été créé par la Commission paritaire nationale de décembre 2002. Il a changé de dénomination en juin 2024 pour devenir CQP Technicien motocycles.

Lire la suite

Le Technicien Motocycles réalise les opérations de contrôle, diagnostic, réglages et essais sur tout type de véhicules, et plus particulièrement sur les systèmes de gestion moteur : - Moteur thermique et transmission ; - À gestion électrique ou multiplexée. Il prépare et monte des motocycles neufs ou d’occasion, avec ou sans accessoire en fonction de la demande. Il apporte son expertise technique à la clientèle de l’atelier motocycles. Il doit être capable d’adapter son langage au client et de lui prodiguer des conseils techniques. Le Technicien motocycles est positionné à l’échelon 9 de la Convention collective des services de l'automobile N°3034.

Blocs de compétences évalués

Ouvrez un bloc pour voir les compétences attendues.

Votre expérience couvre-t-elle ces blocs ? Faites votre auto-positionnement ici même : score immédiat, bloc par bloc, gratuit. 6 blocs, 45 compétences, comptez 10 à 15 minutes par bloc.Faire mon auto-positionnement →

Comment répondre

Oui : Je le fais régulièrement et je peux le raconter en détail.
En partie : Je le fais parfois, ou seulement une partie de la tâche.
Non : Je ne l'ai jamais fait.
J'ai besoin de précisions : Je ne comprends pas bien ce que la compétence recouvre.

Règle d'or : un exemple vécu par compétence. Un « Oui » sans exemple compte comme « En partie ». Vos réponses sont gardées sur cet appareil tant que vous n'envoyez rien.

Bloc 1 · RNCP42814BC01

Diagnostic et remise en conformité des systèmes de gestion moteur des motocycles

Pas encore de score

0 / 7 réponses

  1. Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  2. Remettre en conformité les systèmes d'injection essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du véhicule afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  3. Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  4. Remettre en conformité les systèmes de dépollution essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  5. Réaliser le diagnostic du circuit électronique d’injection essence des motocycles en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  6. Remettre en conformité le circuit électronique d’injection essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôles et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  7. Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements.

Bloc 2 · RNCP42814BC02

Diagnostic et maintenance des systèmes mécaniques des motocycles

Pas encore de score

0 / 11 réponses

  1. Réaliser le diagnostic des transmissions mécaniques des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  2. Remettre en conformité les transmissions mécaniques en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  3. Réaliser le diagnostic de la partie cycle, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  4. Remettre en conformité la partie cycle en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle (thermique, ou électrique), pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées.
  5. Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  6. Remettre en conformité les systèmes de freinage en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  7. Réaliser le diagnostic des moteurs thermiques des motocycles et leurs circuits périphériques, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  8. Remettre en conformité les moteurs thermiques et leurs circuits périphériques en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  9. Réaliser le diagnostic des systèmes de refroidissement du moteur des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  10. Remettre en conformité les systèmes de refroidissement du moteur en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène.
  11. Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements

Bloc 3 · RNCP42814BC03

Diagnostic, contrôle et remplacement des systèmes à gestion électronique /multiplexée des motocycles

Pas encore de score

0 / 13 réponses

  1. Effectuer le diagnostic sur les boîtes de vitesses robotisées et automatiques des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  2. Effectuer les interventions sur les boîtes de vitesses robotisées et automatiques des motocycles, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées.
  3. Effectuer le diagnostic des systèmes de sécurité active des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques de motocycles afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  4. Effectuer les interventions sur les systèmes de sécurité active des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, en tenant compte des caractéristiques du véhicule (thermique, hybride ou électrique), pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  5. Effectuer le diagnostic sur les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  6. Effectuer les interventions sur les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  7. Effectuer le diagnostic sur les dispositifs de mise en veille du moteur thermique des motocycles (STOP AND START), en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement
  8. Effectuer les interventions sur les dispositifs de mise en veille du moteur thermique des motocycles (STOP AND START), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  9. Effectuer le diagnostic sur les capteurs et actionneurs du circuit électronique d’injection essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  10. Effectuer les interventions sur les capteurs et actionneurs du circuit électronique d’injection essence des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  11. Effectuer le diagnostic sur les systèmes de suspensions pilotées des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  12. Effectuer les interventions sur les systèmes de suspensions pilotées des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  13. Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements.

Bloc 4 · RNCP42814BC04

Remise en conformité des composants de la chaine de traction des motocycles électriques

Pas encore de score

0 / 7 réponses

  1. Remettre en conformité l'électronique de puissance de la chaîne de traction des motocycles (courant alternatif et continu), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  2. Remettre en conformité le moteur électrique des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  3. Remettre en conformité le chargeur embarqué des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  4. Remettre en conformité les éléments de recharge de la chaîne de traction des motocycles (prise de charge, câbles...), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  5. Remettre en conformité les câbles de la chaîne de traction des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  6. Remettre en conformité le circuit de refroidissement de la chaine de traction des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriée, pour remettre le circuit en conformité, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  7. Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements.

Bloc 5 · RNCP42814BC05

Préparation de motocycles neufs ou d'occasion et pose d'accessoires

Pas encore de score

0 / 4 réponses

  1. Procéder à l'assemblage et aux branchements des éléments d'un motocycle neuf ou d'occasion en respectant la méthodologie de montage et les procédures, la documentation « constructeur » et la réglementation en vigueur.
  2. Contrôler les organes de sécurité d'un motocycle neuf ou d'occasion en respectant les procédures, la documentation « constructeur » et la réglementation en vigueur.
  3. Installer des accessoires sur des motocycles, afin d'apporter du confort et de la sécurité, en respectant la documentation technique, la réglementation et les normes de sécurité, ainsi que la réglementation en vigueur.
  4. Prévenir les risques électriques en observant le mode opératoire et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre non électrique sur véhicules électrifiés.

Bloc 6 · RNCP42814BC06

Conseil technique à la clientèle de l'atelier motocycles

Pas encore de score

0 / 3 réponses

  1. Établir un ordre de réparation ou un devis énumérant les travaux à réaliser pour la prise en charge du véhicule à l’atelier motocycle, suite à l’identification de la demande du client, à l’examen de l’état du véhicule à l’aide de supports informatiques et en respectant la réglementation en vigueur.
  2. Apporter un conseil technique dans l’activité de commercialisation de produits et de services motocycles, afin de réaliser une vente de produits et de services motocycles, en adaptant son langage technique au client, en respectant la réglementation en vigueur et en tenant compte des situations éventuelles de handicap.
  3. Apporter aux clients des conseils sur les bonnes pratiques d’usage du véhicule électrique (batteries, éléments de charge…), afin d'optimiser son fonctionnement, sa durabilité, en respectant la réglementation en vigueur, les règles d’accessibilité et en tenant compte des situations éventuelles de handicap.

Votre synthèse

Répondez aux compétences pour voir votre score

  • Bloc 1 · Diagnostic et remise en conformité des systèmes de gestion moteur des motocyclesà compléter
  • Bloc 2 · Diagnostic et maintenance des systèmes mécaniques des motocyclesà compléter
  • Bloc 3 · Diagnostic, contrôle et remplacement des systèmes à gestion électronique /multiplexée des motocyclesà compléter
  • Bloc 4 · Remise en conformité des composants de la chaine de traction des motocycles électriquesà compléter
  • Bloc 5 · Préparation de motocycles neufs ou d'occasion et pose d'accessoiresà compléter
  • Bloc 6 · Conseil technique à la clientèle de l'atelier motocyclesà compléter

Seuils indicatifs (80 % et 50 %) : ce sont des repères de travail, pas une règle officielle. Seul le jury du certificateur valide les blocs.

Recevoir ma synthèse par e-mail

Vous recevez le détail bloc par bloc, vos exemples et preuves, et la liste des points à clarifier. Un conseiller Hinsight peut ensuite en parler avec vous.

Encore 45 compétences sans réponse avant l'envoi.

← Revenir à la fiche de la certification

RNCP42814BC01Diagnostic et remise en conformité des systèmes de gestion moteur des motocycles
  • Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité les systèmes d'injection essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du véhicule afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité les systèmes de dépollution essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Réaliser le diagnostic du circuit électronique d’injection essence des motocycles en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité le circuit électronique d’injection essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôles et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements.
RNCP42814BC02Diagnostic et maintenance des systèmes mécaniques des motocycles
  • Réaliser le diagnostic des transmissions mécaniques des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  • Remettre en conformité les transmissions mécaniques en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Réaliser le diagnostic de la partie cycle, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  • Remettre en conformité la partie cycle en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle (thermique, ou électrique), pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées.
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  • Remettre en conformité les systèmes de freinage en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Réaliser le diagnostic des moteurs thermiques des motocycles et leurs circuits périphériques, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  • Remettre en conformité les moteurs thermiques et leurs circuits périphériques en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de refroidissement du moteur des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement.
  • Remettre en conformité les systèmes de refroidissement du moteur en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène.
  • Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements
RNCP42814BC03Diagnostic, contrôle et remplacement des systèmes à gestion électronique /multiplexée des motocycles
  • Effectuer le diagnostic sur les boîtes de vitesses robotisées et automatiques des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer les interventions sur les boîtes de vitesses robotisées et automatiques des motocycles, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées.
  • Effectuer le diagnostic des systèmes de sécurité active des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques de motocycles afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer les interventions sur les systèmes de sécurité active des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, en tenant compte des caractéristiques du véhicule (thermique, hybride ou électrique), pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer le diagnostic sur les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer les interventions sur les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer le diagnostic sur les dispositifs de mise en veille du moteur thermique des motocycles (STOP AND START), en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement
  • Effectuer les interventions sur les dispositifs de mise en veille du moteur thermique des motocycles (STOP AND START), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer le diagnostic sur les capteurs et actionneurs du circuit électronique d’injection essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer les interventions sur les capteurs et actionneurs du circuit électronique d’injection essence des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer le diagnostic sur les systèmes de suspensions pilotées des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  • Effectuer les interventions sur les systèmes de suspensions pilotées des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements.
RNCP42814BC04Remise en conformité des composants de la chaine de traction des motocycles électriques
  • Remettre en conformité l'électronique de puissance de la chaîne de traction des motocycles (courant alternatif et continu), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité le moteur électrique des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité le chargeur embarqué des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité les éléments de recharge de la chaîne de traction des motocycles (prise de charge, câbles...), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité les câbles de la chaîne de traction des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
  • Remettre en conformité le circuit de refroidissement de la chaine de traction des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriée, pour remettre le circuit en conformité, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement.
  • Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements.
RNCP42814BC05Préparation de motocycles neufs ou d'occasion et pose d'accessoires
  • Procéder à l'assemblage et aux branchements des éléments d'un motocycle neuf ou d'occasion en respectant la méthodologie de montage et les procédures, la documentation « constructeur » et la réglementation en vigueur.
  • Contrôler les organes de sécurité d'un motocycle neuf ou d'occasion en respectant les procédures, la documentation « constructeur » et la réglementation en vigueur.
  • Installer des accessoires sur des motocycles, afin d'apporter du confort et de la sécurité, en respectant la documentation technique, la réglementation et les normes de sécurité, ainsi que la réglementation en vigueur.
  • Prévenir les risques électriques en observant le mode opératoire et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre non électrique sur véhicules électrifiés.
RNCP42814BC06Conseil technique à la clientèle de l'atelier motocycles
  • Établir un ordre de réparation ou un devis énumérant les travaux à réaliser pour la prise en charge du véhicule à l’atelier motocycle, suite à l’identification de la demande du client, à l’examen de l’état du véhicule à l’aide de supports informatiques et en respectant la réglementation en vigueur.
  • Apporter un conseil technique dans l’activité de commercialisation de produits et de services motocycles, afin de réaliser une vente de produits et de services motocycles, en adaptant son langage technique au client, en respectant la réglementation en vigueur et en tenant compte des situations éventuelles de handicap.
  • Apporter aux clients des conseils sur les bonnes pratiques d’usage du véhicule électrique (batteries, éléments de charge…), afin d'optimiser son fonctionnement, sa durabilité, en respectant la réglementation en vigueur, les règles d’accessibilité et en tenant compte des situations éventuelles de handicap.

Questions fréquentes

Quelle expérience faut-il pour obtenir « CQP Technicien motocycles » par la VAE ?

Il faut justifier d'activités en rapport direct avec le référentiel : expérience salariée, indépendante, bénévole, stage ou mandat. Depuis la loi du 21 décembre 2022, aucune durée minimale n'est exigée ; c'est le certificateur (ANFA Service Ingénierie des certifications) qui vérifie l'adéquation au moment de la recevabilité.

Peut-on valider seulement une partie de la certification ?

Oui. Elle compte 6 blocs de compétences et le jury peut en valider tout ou partie. Les blocs obtenus restent acquis définitivement : vous pourrez compléter les autres plus tard, par une nouvelle VAE ou par la formation.

Le jury peut-il se passer à distance ?

L'évaluation prévoit un entretien avec le jury en présentiel ou à distance. Le jury s'appuie sur votre dossier de validation : plus vos exemples sont précis, plus l'échange est facile.

Combien de temps dure une VAE ?

Comptez en général 6 à 12 mois entre la recevabilité et le jury. Le délai dépend de votre disponibilité pour rédiger le dossier et des dates de jury fixées par le certificateur.

Comment financer sa VAE ?

Selon votre situation : votre employeur et son OPCO, Transitions Pro pour un salarié du privé, France Travail ou la Région pour un demandeur d'emploi, ou un financement personnel. Un congé VAE permet aussi de s'absenter pour préparer et passer le jury. Les montants et conditions évoluant chaque année, le détail à jour est sur notre page financement.

Le détail des financements de la VAE →

Guide PDF gratuit · 9 pages

Réussir sa VAE, étape par étape

Les étapes, les délais, les documents à réunir et des fiches à remplir pour avancer dès aujourd'hui.

Recevoir le guide →

Cette certification vous correspond ?

On vérifie avec vous la recevabilité, le financement et le calendrier. Premier échange gratuit et sans engagement.

Faire le point VAE →Chercher une autre certification