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Obtenir par la VAE

Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l'Institut Polytechnique des Sciences Avancées

Niveau 7 · Bac+5RNCP 40956Titre ingénieurINSTITUT POLYTECHNIQUE DES SCIENCES AVANCEES (IPSA)

Comment l'obtenir par la VAE

  1. 1Vérifier l'adéquation. Mettre votre expérience en regard des 10 blocs de compétences ci-dessous, et décider si vous visez la certification complète ou certains blocs.
  2. 2Dossier de faisabilité. Le certificateur (INSTITUT POLYTECHNIQUE DES SCIENCES AVANCEES (IPSA)) confirme que votre projet est recevable.
  3. 3Dossier de validation. Vous décrivez vos activités et vos preuves, avec un accompagnement méthodologique.
  4. 4Jury. Évaluation par entretien avec le jury en présentiel.

Une validation partielle reste acquise : les blocs obtenus le sont définitivement.

Le métier et les objectifs

Les secteurs de l’aéronautique, du spatial et des nouvelles mobilités doivent faire face à des enjeux technologiques, industriels et sociétaux majeurs : transition énergétique, décarbonation des transports, numérisation croissante des systèmes, montée en complexité des produits, exigences accrues de fiabilité, de sûreté et d’interopérabilité. Pour relever ces défis, les entreprises recherchent des ingénieurs capables de concevoir, développer, intégrer et exploiter des systèmes complexes, en s’appuyant sur une maîtrise rigoureuse des sciences de l’ingénieur, une capacité à travailler en environnement pluridisciplinaire et international, et une conscience aiguë des enjeux environnementaux, économiques et humains.

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Le diplôme d’ingénieur de l’IPSA a pour finalité de certifier de tels professionnels. Il garantit un haut niveau de compétences scientifiques, techniques et managériales, adapté aux exigences de secteurs innovants et fortement régulés. Les ingénieurs certifiés sont opérationnels sur l’ensemble du cycle de vie d’un système ou d’un produit, de la conception à la maintenance, en passant par l’industrialisation, la mise en service et le retrait. La diversité des domaines d’activité et des technologies mobilisées justifie que cette certification unique permette l’émergence de profils différenciés : ingénierie des systèmes aéronautiques ou spatiaux, systèmes embarqués, propulsion, mécatronique, cybersécurité, intelligence artificielle, exploitation et maintenance, etc. Tous ces profils s’appuient néanmoins sur un socle commun de compétences assurant la cohérence, la polyvalence et la reconnaissance de l’ingénieur IPSA sur le marché du travail.

Blocs de compétences évalués

Ouvrez un bloc pour voir les compétences attendues.

RNCP40956BC01Analyser un besoin et concevoir une solution technique dans un contexte aérospatial ou de mobilités avancées
  • Analyser un besoin fonctionnel, technique ou opérationnel exprimé par un commanditaire dans un contexte industriel aéronautique, spatial ou de mobilités ;
  • Identifier les contraintes fonctionnelles, normatives, économiques, environnementales et technologiques associées à la résolution d’un problème d’ingénierie ;
  • Modéliser ou simuler le comportement d’un système ou d’un sous-système en utilisant les outils adaptés (CAO, calculs numériques, simulation multiphysique) ;
  • Appliquer une démarche scientifique rigoureuse pour concevoir, valider ou améliorer une solution technique ;
  • Utiliser les outils de représentation, de calcul, de simulation ou d’analyse nécessaires à la conception ou à la vérification d’une solution ;
  • Comparer plusieurs solutions techniques et justifier les choix retenus en fonction de critères de performance, de fiabilité, de durabilité, de coût ou d’impact environnemental ;
  • Rédiger une documentation technique permettant la compréhension, l’évaluation ou la réalisation d’une solution technique.
RNCP40956BC02Piloter une équipe et conduire un projet dans un environnement pluridisciplinaire, international et responsable
  • Communiquer de manière convaincante et efficace à l’oral comme à l’écrit, en français et en anglais, dans un contexte professionnel et interculturel ;
  • Adopter un style de management cohérent avec sa personnalité, sa posture professionnelle et ses compétences techniques, afin de faire émerger un leadership reconnu au sein d’une équipe d’ingénieurs ;
  • Structurer, planifier et conduire un projet technique ou industriel complexe, en identifiant les phases, les tâches, les ressources, les contraintes et les indicateurs de suivi ;
  • Élaborer et mettre à jour les documents de pilotage nécessaires pour suivre l’avancement du projet (planning, budget, risques, écarts, livrables, bilans) ;
  • S’entourer des expertises nécessaires pour piloter une étude ou un projet, dans une logique de complémentarité et de collaboration entre spécialités ;
  • Répartir les rôles, missions et tâches de manière optimale dans une équipe, en tenant compte des compétences de chacun ;
  • Prévoir les besoins de formation, favoriser l’épanouissement professionnel et veiller à la qualité de vie au travail des membres de l’équipe ;
  • Promouvoir la culture qualité dans l’organisation du projet et dans les processus collaboratifs ;
  • Créer un climat relationnel constructif, respectueux de la diversité, des cultures et des valeurs éthiques de la société ;
  • Intégrer les enjeux environnementaux et sociétaux, en particulier la réduction de l’empreinte écologique et l’analyse du cycle de vie, dans la conduite d’un projet ;
  • Réaliser l’analyse technico-économique d’un projet en intégrant ses résultats, ses impacts, sa rentabilité et ses conditions de financement.
RNCP40956BC03Concevoir une solution technique dans le domaine de l’énergétique et de la propulsion pour l’aéronautique et les mobilités (bloc optionnel)
  • Modéliser et calculer les cycles thermodynamiques des moteurs d’aviation pour définir une architecture propulsive répondant aux exigences de mission ;
  • Analyser les écoulements internes et externes, en intégrant les phénomènes de combustion, pour dimensionner les composants fixes et mobiles du système propulsif ;
  • Évaluer les performances d’une solution technique à l’aide de simulations, de calculs ou de tests expérimentaux ;
  • Intégrer dans la conception les contraintes liées au recyclage des matériaux et à la réduction de l’impact environnemental du système sur l’ensemble de son cycle de vie ;
  • Tenir compte des réalités du marché, de la concurrence et des produits existants pour positionner la solution proposée ;
  • Définir l’organigramme technique du produit en identifiant les solutions conformes aux exigences de sécurité et de fiabilité ;
  • Intégrer des techniques de réduction des nuisances sonores dans la conception du système propulsif ;
  • Élaborer les schémas, plans et ébauches fonctionnelles avec cotations adaptées aux contraintes dimensionnelles, fonctionnelles et physiques ;
  • Prendre en compte les procédés de fabrication et les chaînes d’approvisionnement pour optimiser les choix techniques ;
  • Évaluer le coût d’une solution technique en lien avec les ressources disponibles, les contraintes budgétaires et les besoins exprimés ;
  • Déterminer le soutien logistique nécessaire à la mise en service, à l’exploitation et au retrait du système propulsif ;
  • Rédiger une spécification technique de besoin et formuler une proposition technique en réponse à un appel d’offre.
RNCP40956BC04Concevoir une solution technique en structure et aérodynamique pour un système aéronautique ou spatial (bloc optionnel)
  • Modéliser et calculer les structures d’un système aéronautique ou spatial afin d’évaluer leur résistance aux chargements mécaniques et thermiques, ainsi que leur comportement statique et dynamique ;
  • Simuler les écoulements internes et externes pour définir les formes extérieures optimisées d’un véhicule aérien ou spatial ;
  • Analyser l’état de l’art en matière de matériaux, procédés d’assemblage et techniques de fabrication pour sélectionner les solutions adaptées ;
  • Évaluer les possibilités de recyclage en fin de vie des matériaux employés, en intégrant les enjeux environnementaux dans la démarche de conception ;
  • Identifier les exigences éthiques, réglementaires et environnementales associées aux choix techniques proposés ;
  • Déterminer l’architecture technique du système et les solutions conformes aux niveaux de sûreté et de fiabilité requis ;
  • Produire les plans, schémas et ébauches des sous-ensembles en intégrant les contraintes dimensionnelles, fonctionnelles et physiques ;
  • Prendre en compte les procédés de fabrication et d’approvisionnement dès la phase de conception pour optimiser les coûts et limiter l’impact environnemental ;
  • Évaluer les coûts de la solution proposée en fonction du budget, des ressources disponibles et des exigences exprimées ;
  • Définir les modalités de soutien logistique, de réparation et de contrôle d’intégrité pour garantir la disponibilité opérationnelle du système ;
  • Rédiger une spécification technique de besoin et formuler une proposition technique en réponse à un appel d’offre.
RNCP40956BC05Concevoir une solution technique de commande mécatronique pour un système aéronautique, spatial ou de mobilité (bloc optionnel)
  • Modéliser mécaniquement et dynamiquement le système à commander dans son environnement pour établir les lois de commande appropriées ;
  • Concevoir les sous-systèmes électroniques en mobilisant les ressources matérielles et logicielles spécifiques aux systèmes de commande ;
  • Évaluer les performances d’une solution technique par la modélisation, la simulation ou des essais expérimentaux ;
  • Intégrer, dès la phase de conception, les critères de recyclabilité et de durabilité environnementale des composants utilisés ;
  • Prendre en compte les exigences éthiques et les impacts potentiels des solutions proposées ;
  • Définir l’architecture technique d’un système mécatronique intelligent distribué, en identifiant les solutions garantissant la sûreté de fonctionnement requise ;
  • Anticiper les procédés de fabrication et les flux d’approvisionnement pour optimiser la conception en termes de coût, de faisabilité et d’impact environnemental ;
  • Rédiger les procédures et modes opératoires de déploiement du système dans un contexte industriel ;
  • Évaluer les coûts de développement et de déploiement d’une solution technique au regard du budget et des ressources disponibles ;
  • Définir les modalités de maintenance et de soutien logistique pour garantir la disponibilité opérationnelle du système ;
  • Rédiger une spécification technique de besoin et formuler une proposition technique en réponse à un appel d’offre.
RNCP40956BC06Concevoir une solution technique dans le domaine des systèmes embarqués et des télécommunications pour l’aéronautique et les mobilités (bloc optionnel)
  • Définir l’architecture fonctionnelle et technique d’un système embarqué ou d’un système de télécommunication, en lien avec les fonctions à réaliser et les performances attendues ;
  • Concevoir les sous-systèmes électroniques et informatiques, en mobilisant les ressources matérielles et logicielles adaptées aux communications sans fil et aux systèmes embarqués ;
  • Évaluer les performances de la solution technique par la production et l’analyse de modèles de simulation ou de tests fonctionnels ;
  • Intégrer, dès la phase de conception, les critères environnementaux et de recyclabilité des éléments du système ;
  • Apprécier les impacts éthiques et sociétaux des choix techniques effectués ;
  • Définir l’architecture technique d’un système embarqué ou de communication conforme aux exigences de sûreté de fonctionnement ;
  • Anticiper les procédés de fabrication et les chaînes d’approvisionnement pour optimiser la solution en termes de coûts et d’impact environnemental ;
  • Rédiger les procédures et modes opératoires de fabrication, de test et de déploiement du système ;
  • Évaluer le coût de la solution proposée en cohérence avec les ressources disponibles et les objectifs du projet ;
  • Définir les modalités de soutien logistique et de maintien en conditions opérationnelles pour garantir la disponibilité du système ;
  • Rédiger une spécification technique de besoin et formuler une proposition technique en réponse à un appel d’offre.
RNCP40956BC07Concevoir une solution technique dans le domaine des lanceurs et des systèmes spatiaux (bloc optionnel)
  • Définir l’architecture globale d’un lanceur ou d’un système spatial en fonction de la mission et des performances attendues ;
  • Dimensionner et modéliser les structures du lanceur à l’aide d’outils de calcul et de simulation adaptés (mécanique, thermique, aérodynamique) ;
  • Concevoir une mission spatiale (mise à poste, orbite, déploiement) en mobilisant les méthodes et outils de simulation orbitale et de propulsion ;
  • Analyser les performances et le positionnement concurrentiel des solutions techniques existantes sur le marché ;
  • Intégrer les principes de réutilisation, de recyclabilité et de réduction de l’impact environnemental dans la conception des systèmes spatiaux ;
  • Définir l’organigramme technique du système en identifiant les solutions conformes aux exigences de sûreté et de fiabilité ;
  • Réaliser les plans, schémas et ébauches fonctionnels en intégrant les contraintes dimensionnelles, physiques et environnementales ;
  • Concevoir les sous-systèmes électroniques embarqués, y compris les communications sans fil et les réseaux distribués, pour les lanceurs et satellites ;
  • Évaluer les performances de la solution technique à l’aide de simulations et de tests ;
  • Élaborer les procédures de fabrication, de test et de déploiement en lien avec la logistique projet ;
  • Évaluer le coût d’une solution en lien avec le budget et les objectifs techniques ;
  • Rédiger une spécification technique de besoin et une réponse technique à appel d’offre.
RNCP40956BC08Concevoir une solution technique dans le domaine de la cybersécurité et des systèmes d’aide à la décision ou de conception utilisant l’intelligence artificielle (bloc optionnel)
  • Collecter, structurer et préparer les bases de données nécessaires à la résolution d’un problème par des méthodes d’intelligence artificielle ;
  • Définir l’architecture logicielle d’un système d’IA ou d’aide à la décision en sélectionnant les modèles et algorithmes adaptés ;
  • Concevoir les systèmes de cybersécurité (réseaux embarqués ou infrastructures au sol) en mobilisant les technologies de protection, détection et résilience ;
  • Évaluer la robustesse, la performance et la fiabilité de la solution proposée à l’aide de simulations, modèles prédictifs ou tests en environnement ;
  • Appliquer les principes d’éthique, de transparence et de responsabilité dans la conception de systèmes à base d’IA ou de cybersécurité ;
  • Définir l’organigramme technique du système en veillant à sa conformité avec les niveaux de sécurité ou de confidentialité requis ;
  • Rédiger les procédures et modes opératoires de déploiement, d’utilisation et de supervision du système ;
  • Estimer les coûts de développement et de mise en œuvre au regard des ressources disponibles et des objectifs fixés ;
  • Déterminer les besoins en soutien logistique pour assurer le maintien en conditions opérationnelles du système ;
  • Rédiger une spécification technique de besoin et formuler une réponse à un appel d’offre.
RNCP40956BC09Industrialiser, exploiter et maintenir en condition opérationnelle les systèmes mécaniques et propulsifs d’un aéronef ou d’un autre moyen de mobilité (bloc optionnel)
  • Modéliser les systèmes propulsifs et mécaniques pour intégrer les critères de performance dans les processus de production et d’industrialisation ;
  • Analyser le marché, les produits concurrents et les solutions existantes pour orienter les choix techniques et industriels ;
  • Définir les procédés de fabrication et les flux d’approvisionnement, et organiser la chaîne de production de manière optimale (ressources humaines, matérielles et logistiques) ;
  • Évaluer et minimiser l’impact environnemental des procédés industriels tout au long du cycle de vie du système ;
  • Rédiger les procédures de fabrication, d’assemblage, de tests et de déploiement en contexte industriel ;
  • Estimer les coûts de production et d’exploitation d’une solution technique en fonction des contraintes budgétaires et opérationnelles ;
  • Déterminer le soutien logistique nécessaire pour garantir la disponibilité opérationnelle du système tout au long de sa vie ;
  • Mettre en œuvre une démarche qualité pour fiabiliser les processus de production, de maintenance et d’exploitation ;
  • Élaborer les procédures de réparation, de contrôle d’intégrité et de modification technique ;
  • Analyser le comportement du système en service afin de détecter les défaillances et d’en anticiper les causes ;
  • Exploiter les outils de supervision et contribuer à leur amélioration continue.
RNCP40956BC10Industrialiser, exploiter et maintenir en condition opérationnelle les systèmes informatiques, électroniques et de télécommunication d’un aéronef ou d’un autre moyen de mobilité (bloc optionnel)
  • Modéliser les systèmes avioniques et de commande mécatronique pour intégrer les critères de performance, de fiabilité et de sécurité dans les processus d’industrialisation ;
  • Analyser le marché et les solutions concurrentes pour guider les choix d’équipements, de composants et d’architectures techniques ;
  • Définir les procédés de fabrication et les flux d’approvisionnement, et organiser la chaîne de production en optimisant les ressources humaines, matérielles et logistiques ;
  • Évaluer et réduire l’impact environnemental des procédés de fabrication et des systèmes mis en œuvre ;
  • Rédiger les procédures de fabrication, d’assemblage, de test et de déploiement pour garantir la conformité et la reproductibilité des systèmes ;
  • Évaluer les coûts de production, d’exploitation et de maintenance d’une solution au regard des exigences techniques et économiques ;
  • Définir le soutien logistique et les modalités de maintenance pour garantir la disponibilité et la continuité de service des systèmes électroniques et de télécommunication ;
  • Mettre en œuvre une démarche qualité pour fiabiliser les processus d’exploitation, de supervision et de maintenance ;
  • Rédiger les procédures de réparation, de contrôle d’intégrité et de modification des systèmes électroniques ou informatiques ;
  • Surveiller les systèmes en service à l’aide des outils de supervision, analyser leur comportement et proposer des actions d’amélioration ou de correction ;
  • Contribuer à l’évolution des outils et des pratiques de supervision pour améliorer la performance opérationnelle.

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